iaomi正在寻求加强其电动汽车产品，因为它在其首款SU7轿车的成功基础上，推出了一款紧凑型跨界车，将特斯拉Model Y视为紧密的竞争对手。
SU7于去年发布，然后在今年早些时候在中国上市后的前27分钟内获得了50,000份订单。事实证明，它在国内市场大受欢迎，小米汽车表示，它在生产的前32天内生产了10,000辆汽车，并有望在年底前交付100,000辆汽车。
成功案例的一部分是引入了令人敬畏的 16.1 英寸 3K 中控台、56 英寸平视显示器和强大的基于 SnapDragon 的信息娱乐软件，该软件拥有更高水平的 AI 来学习驾驶员和乘客的行为。这一切都是在您考虑小米智能手机和其他设备的无缝集成之前。
最近的一份报告显示，小米正在寻求增加SU7轿车的产量以满足消费者的需求，同时开发一款新车型，该车型将采用流行的紧凑型SUV的形状，该细分市场在中国迅速受到关注。
据彭博社报道，该公司在开发过程中将其即将推出的SUV与特斯拉的Model Y进行了基准测试，这是该新闻媒体的匿名消息来源提供的见解。
尽管规格、电池尺寸和任何创新的车载技术细节尚未公布，但可以公平地假设相同或更新的信息娱乐系统将具有功能。此外，SUV的宣布和最终交付将支持小米100亿美元整体电动汽车投资的扩张，彭博社声称这是由亿万富翁联合创始人雷军亲自带头的。
当智能手机巨头小米首次宣布进入电动汽车市场时，西方世界的大部分人都认为这将是一个新奇的东西——这家科技公司提供其数字设备的汽车扩展。
但即将推出的 SUV 的宣布证明了小米是认真的，尽管该车型预计要到 2025 年才能上市，但它标志着其现有生产设施的扩张，该工厂每月只能交付约 10,000 辆。
这条经过改进的新装配线将把产能提高到每年30万辆，这意味着这家智能手机制造商将能够提供使其成为中国电动汽车市场重要竞争对手的数字。
尽管如此，比亚迪和特斯拉在去年最后一个季度都公布了可观的销售数据，前者声称纯电池汽车销量为526,000辆，而后者全年为484,500辆至180万辆。
尽管小米的估计产量数据落后于市场领导者，但彭博社表示，其电动汽车业务可能在2026年实现收支平衡，比原计划提前两年。考虑到中国电动汽车市场的竞争如此激烈，这是一项令人印象深刻的壮举。
